大阪市営地下鉄の初乗り運賃値下げ凍結 民営化めど立たず

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130927/waf13092723070045-n1.htm

またひとつ、無能の証明。

それに、
民営化すれば値下げできると言っているようにも聞こえますが、
いつものことながらやり方が姑息ですね。

幼稚園の保育料を民営並みに上げる
と言っているのもそうですが、
もうやり方がむちゃくちゃです。


【記事全文】

　大阪市交通局は２７日、平成２６年４月から市営地下鉄の初乗り運賃を現行の２００円から１０円値下げする計画を凍結する方針を決めた。継続審議中 の民営化条例案が開会中の９月議会でも成立の見通しが立っておらず、民営化による経費削減効果を前提条件とした値下げは困難と判断した。一方、条例案の継 続審議を値下げ凍結の理由にあげた交通局の判断に、議会側は反発しており、民営化実現はさらに難航しそうだ。
　交通局は２７年４月からの民営化を計画。業務効率化などで見込まれる増収を前倒しする形で、消費税が８％になる予定の２６年４月に初乗り運賃を１９０円に値下げする方針だった。
　しかし、２～３月議会に提出した条例案が継続審議扱いのままで成立の見通しが立っていないうえ、南海トラフ巨大地震に関する防災対策の新規投資が必要になるとして、値下げは困難と判断した。バスについては、消費増税に伴い、現行の２００円を２１０円に一律値上げする。
　一方、条例案の継続審議を値下げ凍結の理由にあげた交通局に対し、議会側からは「条例案を通すためのアピールなのだろうが、逆効果だ」（自民市議）などの反発の声が相次いだ。