泉北高速鉄道（大阪府都市開発）の民営化

一番札を引いたのはローンスターという
外資系投資ファンドです。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0IY2NL20131113
ローンスターは倒産した会社や経営が思わしくない会社を買収し
立て直した上で高額で売却する事で利益を上げている会社です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
いかがわしい会社ではなさそうですが、
会社の金銭的価値を高めることばかりに集中して、
安全性や乗客の利便性は二の次にされる可能性があります。
また、転売先がどこになるのか、
現時点ではまるでわかりません。
結果的に税金を投入した事業で
ローンスターを儲けさせるだけになる可能性もあります。

また、ローンスターへの売却が不調に終わった場合、
次に控えるのは南海電鉄です。
そして、大阪市の特別参与に、南海の人物がいます。
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000157541.html
つるんでいる可能性があります。
在阪私鉄でここが最も欲しいのは南海でしょうが、
他の私鉄が手を上げていないのもおかしい気がします。


確実な情報はありませんが、
うさん臭さがプンプンします。



【引用記事全文】
 
［東京　１３日　ロイター］ - 大阪府が進めている第３セクターの鉄道会社、大阪府都市開発（大阪府和泉市）の売却で、米系投資ファンド・ローンスターが、優先交渉権を得たことが１３ 日、分かった。複数の関係筋が明らかにした。売却価格は約７８０億円。１１月下旬に正式発表する。
大阪府都市開発は、トラックなどの物流施設を経営するほか、大阪・泉北高速鉄道を運営。大阪府が４９％、関西電力 と大阪ガス がそれぞれ１８％ずつを出資している。
財政再建のために大阪府は同社の売却を決定。府は売却価格を総額６７０億円程度と想定していた。関係者によると、９月以降の複数回の入 札を経て、南海電気鉄道 や米系投資ファンド、フォートレス・インベストメント・グループなどが最終入札に残ったが、ローンスターが優先交渉権を得た。
ローンスターは、バブル崩壊後の１９９０年代以降、経営に行き詰ったホテルやゴルフ場、金融機関などを相次いで買収。経営再建後に株式 上場（ＩＰＯ）や、他社への売却で利益を上げることを主な投資手法としている。今回の売却条件には、株式取得後５年間は譲渡を行わないなどの制限が課せら れている。